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ZRDT-007不銹鋼電梯模型

一、實驗內容

1、感應器故障：

故障1、：GU（324-310）上強迫減速感應器損壞電梯不能正常上行但可下行。
故障2、：GD（325-310）下強迫減速感應器損壞電梯不能正常下行但可上行。
故障3、：SW（264-310）上限位感應器損壞電梯不能上行但可下行。
故障4、：XW（265-310）下限位感應器損壞電梯不能下行但可上行。
故障5、：KAB（278-310）觸板開關失靈，安全觸板無效
故障6~7：AK（268-310）；AG（269-310）開關門按鈕失靈，不能開關門。
故障8~11：1AS（1A-310）；2AS（2A-310）；3AS（3A-310）
4AS（4A-310）；內選按鈕失靈，所選樓層登記。
故障12~14：1SA（1S-310）；2SA（2S-310）；3SA（3S-310）
所選樓層按鈕信號不能登記。上呼按鈕失靈，
故障15~17：2XA（2X-310）；3XA（3X-310）；4XA（4X-310）下外呼按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
故障18~19：PKM（237~301）；PGM（243-301）開關門到位
開關損壞不能閉合，引起開門或關門繼電器不能吸合。

2、觸點、開關、按鈕故障：

故障20~23：1TS（1T1、2T1）；2TS（1T2、2T2）；3TS（1T3、2T3）
4TS（1T4、T4）；廳門聯鎖開關回路故障，電梯不能運行。
故障24：SQF（111、301）轎門鎖開關故障，電梯不能運行。
故障25~27：SJN（301、131）；SAQ（129、127）；SDS（125、123）
安全回路、電氣回路故障，電梯不能進行操作。
故障28~29：KDX（115~113）；JR（113~101）相序、熱繼電器故障，電梯不能進行操作。
故障30：DYJ（261-310）安全回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能進行任何操作。
故障31：MSJ（262-310）門聯鎖回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能運行但可開關門。
故障32~33：KMJ（582-301）；KMJ（304-482）開門回路開門
繼電器觸點接觸不良，導致門電機沒電，不能開門。
故障34~35：GMJ（482-301）；GMJ（304-682）關門回路關門
繼電器觸點不良，導致門電機沒電不能關門。
故障36~37：KMG（241-244）；GMJ（235-239）開關門繼電器
回路的開關門繼電器常閉觸點接觸不良，導致開門繼電器或關
門繼電器不能吸合。

3、PLC輸出繼電器故障：

故障38~41：Y10（1R-304）；Y11（2R-304）；Y12（3R-304）
Y1（4R-304），內選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障42~44：Y17(A-304),Y20(B-304),Y21(C-304).
樓層顯示輸出繼電器損壞，不能顯示相應樓層。
故障45~48：Y4(11,J4),Y5(11,J5),Y6（11，J6）Y7（11，J7）PLC輸出故障，引出變頻器誤動作或不能運作。
A：各故障點設置于開關外部。
B：各故障點均引至故障端子排。
C：各故障開關均串聯接入。
D：故障排除示例說明：
以故障1為例：
當波動故障扭子開關1時，電梯不能正常上行。這時只需短接線號324（端子排2）同線號324（端子排4）電梯則可正常運行。恢復扭子開關1后，請拆除短接線。

二、不銹鋼電梯模型,電梯故障實驗裝置,電梯演示模型主要參數：

1、電梯轎廂尺寸：600×500×560（寬×深×高），外尺寸。
2、門口尺寸：360×420（寬×高）
3、井道框架外圍尺寸：920×820×2900（寬×深×高）。
4、設備自重：約300㎏。
5、曳引機功率：0.2KW。電壓380V或220V兩種。
6、額定電流：0.86A。
7、供電電源：三相五線，380V，50HZ。
8、變頻器：三菱E740。
9、可編程控制器（PLC）：日本三菱FX1N系列。
10、控制方式：集選（JX）。
11、電梯層站：4/4。

三、不銹鋼電梯模型,電梯故障實驗裝置,電梯演示模型結構簡介

不銹鋼電梯模型,電梯故障實驗裝置,電梯演示模型電梯主要由以下部分組成：
1、井道框架：相當于電梯附著的建筑物，提供支承，固定導軌，是鋼架結構。
2、曳引機：位于框架頂部，是電梯的動力裝置，安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
（1）電動機：三相感應電動機，采用變頻變壓（VVVF）驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時,使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
（2）制動器：只在電梯通電運轉時松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變，工作電壓AC220V。
（3）減速器：采用齒輪減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力。
3、控制屏：
（1）變頻器：根據PLC給出的指令，對電機的頻率、電壓進行調制，使電機運行平穩。
（2）可編程序控制器（PLC）：控制電梯的運行狀態，根據內選信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現應答呼梯信號，順向截停，反向保留信號，自動關門等功能。
（3）安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停，門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以便PLC判斷電梯是否處于安全狀態。
4、導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
6、對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7、層門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
8、操縱箱：設在框架正面左則，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：
（1）數字顯層器：七劃數碼顯示轎廂所在樓層。
（2）“1”，“2”，“3”，“4”，選層按鈕。
（3）關門按鈕。
（4）方向指示燈：電梯運行方向指示。
（5）電源鎖：開關電梯電源，即首層外呼盒。
9、減速信號系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號。
10、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。

四、功能及有關操作：

1、正常使用操作程序
（1）接通三相電源。
（2）打開呼梯盒上的電源鎖，這時應有樓層顯示。電梯能自動關門，應答外呼信號，在操縱箱上選擇樓層后，必須關好門才能運行。這時外呼信號順向的能停車，反向的保留。
（3）廳外呼梯：電梯能自動響應信號，順向停車，反向的在完成上一個指令后，自動應答。
（4）泊梯：電梯停靠在底層關好門后，把呼梯盒的電源鎖匙拔至“關”，則可切電梯電源，電梯停止工作。
2、維修點動運行。
把不銹鋼電梯模型,電梯故障實驗裝置,電梯演示模型控制屏中的“正常”-“維修”開關拔至“維修”狀態，這時電梯僅作點動運行，但安全回路及門鎖仍然有效，按“上行”或“下行”按鈕，電梯作點動上或下，此操作用于電梯維修，或實驗終端限位功能。用點動操作將電梯平層后，將選擇開關至“正常”電梯將恢復正常運轉。

五、簡單故障排除：

1、保護當外電源錯相或缺相時控制屏中的相序保護繼電器動作，指示燈位紅色，這時可變換相序或檢查是否缺相即可。
2、曳引機抱閘不能打開，應檢查：
（1）220V抱閘回路保險絲是否燒斷。
（2）220V是否有電。
3、門鎖回路不通：應檢查門鎖觸點是否接觸良好，可用萬能表量其觸點電阻。
4、安全回路不通：應檢查全梯的安全開關是否合上，開關是否正常。
5、門機過慢或過快：可調整門機調速電阻或檢查門機碳刷是否磨損。
6、平層不準：可調整平層感應器的位置。

六、控制方式說明：

以上所述控制方法為開關量控制即電梯由井道內開關（感應器）提供減速、平層信號。根據電梯發展的最新趨勢，利用新科技的數字量控制方式。即用旋轉編碼器提供數字脈沖，再經由PLC（可編程控制器）計數運算處理信號，得出轎廂的位置從而發出減速、平層信號。采用這種技術后則可以省去井道內許多開關提高電梯的穩定性，減少故障。本模擬電梯通過轉換開關（HK）可進行上述兩種控制方式的轉換即開關量與數字量的轉換。
本模擬電梯PLC內存了兩套程序，通過轉換開關（HK）可自由切換，當轉換開關置于
開關量控制時，井道內開關提供指令，數字量信號被封鎖。當轉換開關置于數字量
控制時由旋轉編碼器提供的脈沖數作為PLC處理的信號，同時開關量信號封住。
 

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